Autobusová zastávka Polanecká 1

Číslo záznamu	18793
Název	Autobusová zastávka Polanecká 1
Autor (autoři) díla	Josef Krejčiřík (1922–2001) Vladimír Palla (*1925)
Investor	Dopravní stavby Ostrava

kraj	okres	obec	kat. území
Moravskoslezský kraj	Ostrava-město	Ostrava	Svinov

Ulice	čp. / č. o.
Rudná

Umístění	v exteriéru
Širší souvislosti umístění	bývalá autobusová zastávka na Rudné nad křížením s ul. Polanecká (směr do Poruby)

Datace jednání v komisi	1968 až 1970
Datace realizace	1970
Datace kolaudace	1970

Typ	dekorativní stěna reliéf
Materiál	další anorganické materiály beton
Stav	poškozeno
Popis poškození	posprejováno

Související objekty
Autobusová zastávka Polanecká 2

Text hesla
malíř Josef Krejčiřík a architekt Vladimír Palla autory koncepce zastávek na tzv. prodloužené Rudné a návrhů jednotlivých dekorativních stěn; Josef Krejčiřík pak autorem dnes již nedochovaných kruhových dřevěných sedátek pro jednotlivé zastávky (každá zastávka měla sedátka s jiným tvarem kovového emblému; sedačky řešeny jako samostatná zakázka od dubna 1970 s celkovou částkou 123 tisíc Kčs za 100 ks sedaček) celkem 10 zastávek realizovaných v roce 1970, které byly ohodnoceny částkou 240 tisíc Kčs (tedy 24 tisíc Kčs na ztvárnění jedné zastávky) umělecké dotvoření tzv. prodloužené Rudné spočívalo krom návrhů autobusových zastávek ještě v dalších třech úkolech: 1) výtvarné pojednání mostních objektů a jejich okolí (řešeno již v roce 1968; Krejčiřík předložil 34 námětů, z nichž si měl investor vybrat, ohodnoceno částkou 20 tisíc Kčs; šlo patrně o návrh tvaru pilířů jednotlivých mostů), 2) vytvoření plastiky s vyhlídkovou terasou na blíže nespecifikovaném místě, ale ta nakonec nerealizována; 3) realizace dvou betonových účelových plastik sloužících pro výsadbu okrasné zeleně a jako stojan pro proměnlivou politickou výzdobu (řešeno od května 1970 za celkovou částku 30 tisíc Kčs; u křížení Rudné s ul. Výškovická)

Text hesla

malíř Josef Krejčiřík a architekt Vladimír Palla autory koncepce zastávek na tzv. prodloužené Rudné a návrhů jednotlivých dekorativních stěn; Josef Krejčiřík pak autorem dnes již nedochovaných kruhových dřevěných sedátek pro jednotlivé zastávky (každá zastávka měla sedátka s jiným tvarem kovového emblému; sedačky řešeny jako samostatná zakázka od dubna 1970 s celkovou částkou 123 tisíc Kčs za 100 ks sedaček)

celkem 10 zastávek realizovaných v roce 1970, které byly ohodnoceny částkou 240 tisíc Kčs (tedy 24 tisíc Kčs na ztvárnění jedné zastávky)

umělecké dotvoření tzv. prodloužené Rudné spočívalo krom návrhů autobusových zastávek ještě v dalších třech úkolech: 1) výtvarné pojednání mostních objektů a jejich okolí (řešeno již v roce 1968; Krejčiřík předložil 34 námětů, z nichž si měl investor vybrat, ohodnoceno částkou 20 tisíc Kčs; šlo patrně o návrh tvaru pilířů jednotlivých mostů), 2) vytvoření plastiky s vyhlídkovou terasou na blíže nespecifikovaném místě, ale ta nakonec nerealizována; 3) realizace dvou betonových účelových plastik sloužících pro výsadbu okrasné zeleně a jako stojan pro proměnlivou politickou výzdobu (řešeno od května 1970 za celkovou částku 30 tisíc Kčs; u křížení Rudné s ul. Výškovická)

Prameny
MZA, fond: ČFVU – Dílo, Brno, Zápisy KUK pro spolupráci výtvarníka s architektem 1967–1969, 7/68 (1. 4. 1968), 8/68 (22. 4. 1968), 23/68 (9. 12. 1968), 3/69 (3. 2. 1969), 5/69 (3. 3. 1969) MZA, fond: ČFVU – Dílo, Brno, Zápisy KUK pro spolupráci výtvarníka s architektem 1969–1970, 14/69 (2. 6. 1969), 20/69 (4. 8. 1969), 29/69 (10. 1. 1969), 31/69 (24. 11. 1969), 7/70 (20. 4. 1970), 8/70 (4. 5. 1970), 9/70 (18. 5. 1970), 13/70 (20. 7. 1970)

Prameny

MZA, fond: ČFVU – Dílo, Brno, Zápisy KUK pro spolupráci výtvarníka s architektem 1967–1969, 7/68 (1. 4. 1968), 8/68 (22. 4. 1968), 23/68 (9. 12. 1968), 3/69 (3. 2. 1969), 5/69 (3. 3. 1969)

MZA, fond: ČFVU – Dílo, Brno, Zápisy KUK pro spolupráci výtvarníka s architektem 1969–1970, 14/69 (2. 6. 1969), 20/69 (4. 8. 1969), 29/69 (10. 1. 1969), 31/69 (24. 11. 1969), 7/70 (20. 4. 1970), 8/70 (4. 5. 1970), 9/70 (18. 5. 1970), 13/70 (20. 7. 1970)

Literatura
Prodloužená Rudná. Výstavba Ostravské magistrály v úseku Zábřeh–Poruba, silnice I/41, Ostrava 1970. Jakub Ivánek, Autobusové zastávky na Rudné, Internetové noviny OstravaBlog, dostupné z: http://ostravablog.cz/komentare/autobusove-zastavky-na-rudne. Ostravské sochy. Databáze uměleckých děl v architektuře a veřejném prostoru města Ostravy, dostupné z: http://www.ostravskesochy.cz/dilo/926 (citováno 9. 10. 2016).

Literatura

Prodloužená Rudná. Výstavba Ostravské magistrály v úseku Zábřeh–Poruba, silnice I/41, Ostrava 1970.

Jakub Ivánek, Autobusové zastávky na Rudné, Internetové noviny OstravaBlog, dostupné z: http://ostravablog.cz/komentare/autobusove-zastavky-na-rudne.

Ostravské sochy. Databáze uměleckých děl v architektuře a veřejném prostoru města Ostravy, dostupné z: http://www.ostravskesochy.cz/dilo/926 (citováno 9. 10. 2016).

Fotodokumentace aktuálního stavu
JI 2014 prostor zastávky se zbytky dřevěných sedaček, JI 2014 JI 2020 poslední stylové sedátko se symbolem zastávky, JI 2020 mostní pilíře pro překlenutí ul. Polanecká tzv. prodlouženou Rudnou (zdroj: Google Maps, 2019)

Archivní fotodokumentace
Prodloužená Rudná. Výstavba Ostravské magistrály v úseku Zábřeh–Poruba, silnice I/41. Ostrava 1970

Zpracoval	Jakub Ivánek
Fotografoval	Jakub Ivánek